Компания Michelin анонсировала летнюю шину Pilot Sport EV второго поколения, разработанную специально для мощных седанов и кроссоверов на электротяге. Основные изменения коснулись состава резиновой смеси и рисунка протектора, инженеры обещают на 10% больший ресурс и улучшенное сцепление на мокрой дороге по сравнению с первой версией модели

Почему для электрокара нужны особые автошины? Машины с тяговым аккумулятором тяжелее аналогов с ДВС, а момент у электромотора доступен мгновенно. Обычная резина для таких условий быстро изнашивается по центру, а тормозной путь может увеличиться. Pilot Sport EV получила усиленные боковины и специальный компаунд, который лучше держит нагрузку при разгоне и резком торможении

На практике это значит, что ресурс шины обещают в районе 40–45 тыс. км для заднеприводного седана что для электромобиля, вполне достойный показатель. У меня на Tesla Model 3 первое поколение этих шин прошло около 38 тысяч, и износ был равномерным, без «плешей».

Что еще важно? Шина сохранила фирменную технологию Acoustic, которая снижает шум в салоне за счет пенополиуретановой вставки внутри. Для электромобилей, где не слышно работы двигателя, тишина в кабине, критичный параметр. Сейчас модель доступна в размерах от 18 до 21 дюйма, подходящих для большинства популярных EV.

Если вы планируете купить шины для своего электрического или просто мощного автомобиля к лету 2026, присмотритесь к этой новинке. Она не самая дешевая, но специфику эксплуатации учитывает лучше универсальных вариантов.

Частые вопросы
Чем отличается Pilot Sport EV от обычной Pilot Sport?
У EV усиленный каркас, другой состав резины для большего ресурса под высоким крутящим моментом и часто, шумопоглощающая вставка.

Подойдут ли эти зимние шины?
Нет, это чисто летняя модель. Для зимы у Michelin есть линейка X-Ice и Pilot Alpin.

Можно ли ставить такие диски и шины на обычную бензиновую машину?
Технически, да, но смысла переплачивать за особенности, которые вам не нужны, нет. Лучше взять стандартные летние шины.