Выбирая зимние шины, многие автовладельцы сталкиваются с дилеммой: шипованные или фрикционные («липучка»). Ответ зависит от условий, в которых чаще всего эксплуатируется автомобиль. Если ваш регион славится частыми оттепелями, снегопадами и гололедицей, выбор становится еще интереснее

Начнем с шипов. Это классика зимней резины, обеспечивающая максимальное сцепление на льду и укатанном снегу. Я сам ездил на шипах несколько зим в Подмосковье, где дороги часто превращаются в каток. Машина стояла как вкопанная, торможение было предсказуемым. Но есть и минусы. На чистом асфальте шипы шумят, ухудшают управляемость и быстрее изнашиваются. Плюс, в некоторых городах их использование ограничивают

«Липучка» же, или фрикционные шины, работает за счет особого состава резины и рисунка протектора. Они отлично ведут себя на мокром асфальте, снежной каше и при небольшом минусе. Недавно я перешел на «липучку» для поездок по городу, и был приятно удивлен. Тишина в салоне и комфорт, вот что я получил. При этом, на удивление, машина неплохо держит дорогу и на легком льду если не гонять. Современные фрикционные шины стали намного лучше.

Сравнивая их для региона с частыми оттепелями:

• Шипы: Плюсы, идеальное сцепление на льду и твердом снегу. Минусы, шум, плохая управляемость на асфальте, быстрый износ на сухом покрытии, возможные ограничения.
• «Липучка»: Плюсы, тишина, комфорт, хорошее сцепление на мокром асфальте и снежной каше, лучшая управляемость на сухом покрытии. Минусы, хуже на чистом льду, чем шипы.

Исходя из моего опыта, если вы в основном ездите по городу, где дороги чистят, но бывают и гололеды, «липучка», отличный выбор. Она комфортнее и универсальнее. Если же вы часто выезжаете за город, где дороги могут быть нечищеными, или живете в суровом климате с постоянным гололедом, то шипованные шины могут быть предпочтительнее. Я для себя выбрал «липучку», и пока не жалею. Главное, правильно подобрать автошины под свои условия.

FAQ

Q: Можно ли ездить на «липучке» летом?
A: Не рекомендуется. Резина становится слишком мягкой, ухудшается управляемость и торможение, шины быстро изнашиваются.

Q: Какие зимние шины лучше выбрать для дальних поездок?
A: Зависит от маршрута. Если дороги могут быть обледенелыми, лучше шипы. Если в основном трасса с нормальным покрытием, то качественная «липучка» подойдет.

Q: Как понять, что шины пора менять?
A: Минимальная глубина протектора для зимних шин, 4 мм. Также обращайте внимание на неравномерный износ или повреждения.