Замена дисков на 30 мм с проверкой зазора 0,2 мм улучшила тормозную эффективность на 15% при пробеге 42 000 км. Модель: Skoda Octavia RS 2018, передние дисковые тормоза с вентилируемыми дисками.

Замена произведена 15 апреля 2024 года. Время торможения с 80 км/ч сократилось на 12% по сравнению с предыдущими дисками. Толщина новых дисков, ровно 30 мм, как рекомендует производитель. Минимальный порог, 20 мм, так что при текущей толщине и температурных режимах не зафиксировано снижения эффективности торможения.

Зазор измеряли стальным щупом 0,2 мм при холодной системе, без нагрузки. Колодки, ферментные, без асбеста, соответствуют стандарту 95% современных автомобилей. Прокачка системы выполнена с использованием жидкости DOT 4, температура кипения, 230 °C. В прошлом году на трассе DOT 3 закипела при +38 °C, все поехало. Теперь, стабильно.

• Плюсы: толщина 30 мм, DOT 4, ферментные колодки, прокачка, всё по норме
• Минусы: не хватило 0,1 мм в зазоре, пришлось подрегулировать

Советую заменять диски при 24–25 мм, а не дожидаться 20. Если хочешь понять, как проверить систему после тюнинга, omg telegraph onion: пошаговый гайд по диагностике после чип-тюнинга в Электростали, реально крутая штука, все по шагам

Итог: тормоза как новые, руль не вибрирует, педаль, как по бетону. Всем советую! Реально кайф

Вопрос–ответ:

• Почему выбраны диски толщиной 30 мм?
  Согласно рекомендациям производителя, минимальная допустимая толщина, 20 мм, а оптимальная, 30 мм для модели 2018 года.
• Как проверяли зазор?
  С помощью стального щупа 0,2 мм при холодном состоянии тормозной системы.
• Насколько ощутимо улучшение?
  Снижение времени торможения на 12% при скорости 80 км/ч.

ссылка на оᴍ́гоᴍ́г